Ο Δρ Φρανκ, επικεφαλής των επιχειρήσεων διασύνδεσης οργάνων και ανθρώπων-ηλεκτρονικών υπολογιστών της Continental AG, δήλωσε: "Η τελευταία λύση μας συνδυάζει τρία στοιχεία: το σχεδιασμό, την ασφάλεια και την εμπειρία των χρηστών.
Η τρισδιάστατη έξυπνη επιφάνεια δεν μπορεί μόνο να παρουσιάσει ένα τέλειο σχέδιο εμφάνισης, αλλά και να εξασφαλίσει ότι ο οδηγός μπορεί να λειτουργήσει διάφορες λειτουργίες υπό την προϋπόθεση της κανονικής οδήγησης.
"Τα βραβεία CES για την καινοτομία αποτελούν μαρτυρία των σχεδιαστικών και τεχνικών δυνατοτήτων μας, έτσι είμαστε ενθουσιασμένοι που θα λάβουμε αυτό το βραβείο".
Η αυξανόμενη ζήτηση των χρηστών αυτοκινήτων για τεχνολογική καινοτομία σημαίνει επίσης ότι το μέγεθος της οθόνης αφής αυξάνεται μεταξύ των νέων λειτουργιών και του ψηφιακού περιεχομένου των χρηστών.
Ενώ οι παραδοσιακές επίπεδες οθόνες μπορούν να φιλοξενήσουν ευέλικτες απεικονίσεις ψηφιακών πληροφοριών, τα μειονεκτήματά τους γίνονται γρήγορα εμφανή όταν πρόκειται για φιλικότητα προς το χρήστη και άλλες δυνατότητες σχεδίασης για αυτοκινητοβιομηχανίες.
Για την επίλυση αυτού του προβλήματος, η Continental AG ανέπτυξε μια νέα τρισδιάστατη οθόνη αφής. Αυτό το νέο 3D στοιχείο μπορεί να υλοποιηθεί στην πλαστική επιφάνεια υψηλής ποιότητας και ο χρήστης μπορεί να το αισθανθεί άμεσα με το δάχτυλο, το οποίο ονομάζεται τυφλή λειτουργία.
Η τεχνολογία ανατροφοδότησης της Continental σημαίνει επίσης ότι οι οθόνες μπορούν να παρέχουν απτική ανατροφοδότηση όταν αγγίζουν τις επιφάνειες 3D, επιτρέποντας στους οδηγούς να λειτουργούν τις ενδείξεις ενστικτωδώς χωρίς να χρειάζεται να σβήσουν τα μάτια τους από το δρόμο.
"Καθώς η διεπαφή ανθρώπου-υπολογιστή του αυτοκινήτου γίνεται πιο περίπλοκη, ο αποτελεσματικός συνδυασμός της απτικής ανάδρασης και της ενεργητικής και παθητικής ανάδρασης στην 3D επιφάνεια εξασφαλίζει εξαιρετική εμπειρία χρήστη και βελτιώνει σημαντικά την ασφάλεια των χρηστών", εξήγησε ο Δρ Frank.
Πατήστε ανατροφοδότηση και λειτουργία υψηλής αξιοπιστίας αντίθεσης
Αντί να χρειάζεται να πλοηγηθείτε σε μενού στην οθόνη, οι οδηγοί μπορούν να χρησιμοποιούν στοιχεία 3D αφής που εμφανίζονται σε κάθε πλευρά της οθόνης, όπως η συχνά χρησιμοποιούμενη λειτουργία του ρυθμιστή αφής: Ρυθμίσεις έντασης ή θερμοκρασίας. Στο κέντρο της οθόνης υπάρχουν συγκεκριμένα εικονικά κουμπιά που επιτρέπουν την τυφλή χειραγώγηση μιας σειράς εφαρμογών.
Προκειμένου να αποφευχθεί η κακή συμπεριφορά του οδηγού κατά την αλληλεπίδραση με στοιχεία 3D, πρέπει να γίνει ένας αισθητήρας δύναμης πριν εκτελεστεί η εντολή.
Επιπλέον, η αφής ανατροφοδότηση αναφέρει στους οδηγούς ότι όταν φτάνουν στην άκρη της οθόνης, τα δάχτυλά τους περνούν από την οθόνη, επιτρέποντάς τους να διακρίνουν τα διάφορα εικονικά κουμπιά χωρίς να χρειάζεται να κοιτάξουν την οθόνη.
Η σιωπηρή ανατροφοδότηση μεταδίδεται στην επιφάνεια της οθόνης με τη μορφή μηχανικών παλμών μικρής και μεγάλης ακρίβειας, αλλά η απτική ανάδραση της οθόνης είναι αόρατη με γυμνό μάτι.
Η απτική τεχνολογία της Continental AG σημαίνει επίσης ότι η οθόνη παρέχει απτική ανάδραση όταν αγγίζεται, επιτρέποντας στους οδηγούς να χειρίζονται την οθόνη ενστικτωδώς χωρίς να αφαιρούν τα μάτια τους από το δρόμο.
Προκειμένου να βελτιστοποιηθεί η αντίθεση εικόνας της οθόνης ελέγχου 3ης αφής, η ηπειρωτική χώρα έχει υιοθετήσει διαδικασία οπτικά συνδεδεμένη, πράγμα που σημαίνει ότι η εμφάνιση μπορεί να γίνει ομοιόμορφη ή ότι η αντιστάθμιση μπορεί να προσαρμοστεί στο μέγεθος και το σχήμα οποιασδήποτε οθόνης.
Νομίζω ότι αυτή η τεχνολογία από την Continental AG επιλύει το μεγαλύτερο σημείο πόνου στην ανάπτυξη έξυπνων επιφανειών για αυτοκίνητα.
Στο παρελθόν, όταν πολλοί από εμάς μίλησαν για την τεχνολογία ελέγχου αφής των αυτοκινήτων, η ανατροφοδότηση της μη ικανότητας να λειτουργούν τυφλά και χωρίς μηχανικά κουμπιά ήταν πάντα το πιο δυσαρεστημένο σημείο για τους περισσότερους ανθρώπους.
Ωστόσο, τα προβλήματα αυτά επιλύθηκαν τέλεια στην επίδειξη τεχνολογίας του CES. Υποθέτοντας ότι η Continental AG θα μπορούσε να επιτύχει μαζική παραγωγή στο εγγύς μέλλον με αποδεκτό κόστος, θα πρέπει να προκαλέσει ορισμένες τεχνολογικές αλλαγές στην έξυπνη επιφάνεια των αυτοκινήτων και ακόμη να προωθήσει την ταχύτερη ανάπτυξη της ευφυούς επιφάνειας των αυτοκινήτων.
Ελπίζουμε επίσης ότι περισσότεροι κατασκευαστές o2o, TIER1, προϊόντα τεχνολογίας αφής, προϊόντα LCD, OPTICALBONDING κ.λπ., θα συμμετάσχουν στη συζήτηση με φίλους για την αλυσίδα βιομηχανιών της αυτόματης ευφυούς επιφάνειας και θα προσβλέπουν από κοινού σε αυτό το αναδυόμενο τεχνολογικό πεδίο.